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IT之家 5 月 30 日消息，據法院裁定書信息顯示，雷丁汽車集團有限公司新增一則股權凍結信息，股權被執行企業為四川野馬汽車股份有限公司，凍結股權數額為 1.2 億元人民幣，凍結期限自 2023 年 5 月 29 日至 2026 年 5 月 28 日，執行法院為山東省濰坊市奎文區人民法院，執行事項為公示凍結股權、其他投資權益。

IT之家此前報道，雷丁汽車成立于 2008 年，創立初期專注于低速電動車（業內俗稱“老頭樂”），曾在 2016-2018 年蟬聯低速電動車銷量冠軍，市場份額一度超過 30%。

2018 年國家六部委發布《關于加強低速電動車管理的通知》，要求各地開展低速電動車整改工作，禁止增加低速電動車產能。此后，雷丁汽車先后收購陜西秦星汽車和川汽野馬汽車，分別獲得新能源車和燃油乘用車的生產資質，意圖轉型。

從 2021 年開始，雷丁汽車被曝出資金鏈、產能存在問題，2023 年起，雷丁汽車陷入近百起民事案件，涉及被執行總額達 4093.8397 萬元。2023 年 1 月 14 日，雷丁汽車創始人李國欣“實名舉報”，稱被迫虛報工業產值及銷售產值 46.83 億元。

2023 年 2 月，雷丁汽車被經銷商聯名舉報。經銷商集體簽字蓋章的《江蘇經銷商給雷丁省市聯合調查組的公開信》中認為，雷丁汽車是一家詐騙公司。經銷商列舉了幾大理由，包括：雷丁公司剛上市就欠產、停產；在產品供不應求的情況下，在湖南衛視投入高額費用搞宣傳；在生產不出車的情況下，繼續欺騙招商；創始人李國欣在海外注冊公司，有圈錢跑路的嫌疑。經銷商認為，這些都是造車騙局的跡象。

雷丁汽車轉型后曾推出 i 系列和微型電動車雷丁芒果，但銷量都不理想。IT之家發現，其官方公眾號最近一次更新日期為 3 月 8 日，且官網已經無法打開。